隧道窑的优点
生产连续化，周期短，产量大，质量高：隧道窑实现了生产的连续化，坯体在窑内依次经过预热带、烧成带和冷却带，整个过程连续进行，大大缩短了生产周期。与普通大窑由装窑到出空需要3 - 5天相比，隧道窑约20小时左右就可以完成，生产效率大幅提高，同时也能保证产品质量的稳定性。
热利用率高，燃料经济：隧道窑利用逆流原理工作，热量的保持和余热的利用都很良好，较倒焰窑可以节省燃料50 - 60%左右，有效降低了生产成本。
节省劳力：烧成时操作简便，装窑和出窑的操作都在窑外进行，改善了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度。
提高质量：预热带、烧成带、冷却带三部分的温度常常保持一定的范围，容易掌握其烧成规律，因此产品质量较好，破损率也少。
窑和窑具都耐久：窑内不受急冷急热的影响，窑体使用寿命长，一般5 - 7年才修理一次。
隧道窑的缺点
一次投资较大：隧道窑建造所需材料和设备较多，因此前期的投资成本较高。
灵活性较差：因是连续烧成窑，烧成制度不宜随意变动，一般只适用于大批量的生产和对烧成制度要求基本相同的制品。对于不同制品必须全面改变焙烧工艺制度，生产技术要求严格。此外，窑车易损坏，维修工作量大。
隧道窑的结构原理
隧道窑的主体是由各种建筑材料、耐火材料、保温材料砌筑构成的密封的、能够经受高温烘烤的隧道。砖瓦坯体在窑车上依次通过隧道，同时在适宜的热工制度下加热、焙烧、冷却，最终获得性能稳定的砖瓦制品。 根据原料性能，从工艺上一般把烧结砖瓦的隧道窑分为一次码烧隧道窑和二次码烧隧道窑。一次码烧隧道窑是将湿砖坯一次码到隧道窑的窑车上，窑车依次经过隧道干燥室和焙烧窑，完成砖坯的干燥、烧成两个生产环节，中间再不需要二次码运。早期的一次码烧隧道窑断面小，长度短，产量小，多条组成一组，投资相对较小，使用设备简单，功率消耗较少，但生产过程不太稳定，操作难于掌握，产品质量不太好，成品率不高，现在已经很少使用。
